ホンダ 船外機／船外機（BF75D・BF80A・BF90D・BF100A）

ACG警告灯（赤）が点灯 の意味

運転中、エンジンのACジェネレーター（交流発電機）本体および充電システムが正常な場合は消灯します。異常があると赤いランプが点灯し、ブザーが吹鳴します。

メーカーが挙げている原因：公式は原因を書いていません（表示の意味だけが書かれています）

この表示が指しているのは電気系です（公式の文言に出てくる部位の語から分類しています）。

メーカーの指示：サービス店に相談する。

この意味はどこに書いてあるか

ホンダ 船外機自身が書いたものです。出典：Honda「トラブルシューティングガイド BF75D・BF80A・BF90D・BF100A」（OP000107JPN）（対象の型式：BF75D・BF80A・BF90D・BF100A（トラブルシューティングガイド OP000107JPN の対象機種））

ホンダが公式サイトで無料公開しているトラブルシューティングガイドPDFを自分で開いて書き起こしました。ホンダは警告灯の意味だけでなく「現象→考えられる原因と対処」まで公表しており、船外機3社の中では公式がいちばん手前まで書いています。

エンジンスイッチをONにすると、すべての警告灯／表示灯が短時間点灯し、ブザーが2回吹鳴します（これは異常ではありません）。

公式の案内は「サービス店に相談する。」で終わっていて、費用も日数も書かれていません。上の金額はこのサイトが別に公表されている相場を繋いだもので、メーカーが示した金額ではありません。

ホンダ 船外機のほかの表示

• オイル循環表示灯（緑）が消灯運転中、エンジンオイルが正常に循環しているときは緑色のランプが点灯します。エンジンオイルの量が少なかったり、油圧系統に異常があると消灯し、ブザーが吹鳴します。また、エンジンの回転が徐々に落ちます。
• オーバーヒート警告表示灯（赤）が点灯運転中、エンジン冷却系統が正常な場合は消灯します。エンジンの冷却系統に異常があると赤いランプが点灯し、ブザーが吹鳴します。また、エンジンの回転が徐々に落ちます。スロットルを開けても回転数が上昇せず、20秒以内に停止することがあります。
• PGM-FI警告灯（赤）が点灯運転中、エンジンのPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）が正常な場合は消灯します。異常があると赤いランプが点灯し、ブザーが吹鳴します。
• ブザーが断続的に短く鳴るが、どの警告灯も点灯していないブザーが断続的に短く吹鳴し、どの警告灯も点灯していない状態です（オイル循環表示灯は点灯しています）。

収録できているメーカーと、まだできていないメーカー